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La Banque WIR devient actionnaire principal de Cargo sous terrain

15.06.2020 - 09:31
Cargo sous terrain SA (CST) a accepté la Banque WIR soc. coopérative comme nouvel actionnaire principal. Lors de l’assemblée générale de CST SA, le CEO de la banque, Bruno Stiegeler, a été élu au conseil d’administration du système logistique complet suisse de l’avenir. L’esprit communautaire anime et lie les deux entreprises.

La Banque WIR soc. coopérative est le nouvel actionnaire principal de Cargo sous terrain (CST) SA. Elle rejoint ainsi de nombreuses autres entreprises suisses de renom qui soutiennent le système logistique complet de l’avenir. Son engagement est aussi souligné au niveau personnel: Bruno Stiegeler, président du directoire de la Banque WIR, a été élu au sein du conseil d’administration par l’assemblée générale de CST SA, et le responsable des finances de la banque, Mathias Thurneysen, va siéger au Finance Committee. «Nous voulons participer activement à une solution pertinente et porteuse d’avenir», explique Bruno Stiegeler concernant l’engagement de la banque coopérative suisse.

Grâce à CST, la Suisse devrait bénéficier dès 2031 d’un système logistique complet à pilotage numérique financé par des fonds privés, permettant d’assurer durablement la compétitivité de l’économie et la qualité de vie des habitants. «Ce projet est dans l’intérêt de toutes les entreprises suisses», explique Bruno Stiegeler, c’est pourquoi il a voulu insuffler l’«esprit PME» dans le projet. Un point que le président de CST Peter Sutterlüti souligne également: «La Banque WIR est une banque durable axée sur les PME, qui nous convient parfaitement. L’esprit communautaire, qui façonne la banque, distingue aussi CST.»

CST SA est née en 2017 de l’association de promotion existant depuis 2013. De nombreuses entreprises suisse des secteurs des transports, de la logistique, du commerce de détail, des télécommunications, de la finance, de l’industrie et de l’énergie participent en tant qu’investisseurs, actionnaires et partenaires de projet à la mise en œuvre de Cargo sous terrain et collaborent activement au concept de solution. En janvier 2020, le Conseil fédéral a décidé de faire élaborer la base légale pour Cargo sous terrain. D’ici au deuxième semestre, un message correspondant au Parlement doit être rédigé.

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